彈簧表面常用的侵漆工藝彈簧表面清理，侵漆前，必須對彈簧表面進行清理，把表面的氧化皮，銹，油污清理干凈，有些彈簧在侵漆前應進行噴丸或者噴砂處理，把銹及氧化皮除掉。侵漆工藝規范，在80-90度的咸水或清水中清洗彈簧，然后再在80-90度熱水中進行1-2次清洗，次干或烘干彈簧表面的水分。將彈簧放侵漆槽進行侵漆，然后瀝干余漆，進行烘干，油漆的粘度要用粘度計檢驗。油漆模的檢驗，油漆模的顏色為黑色，表面平整光滑、不露、不得有明顯的油污，允許有不嚴重掛流傷。漆膜厚度不小于小于20μm，柔韌性1mm，沖擊強度500J／cm耐水性試驗：浸于25的水中24h后取出，2h后漆膜應恢復原狀。耐鹽霧性試驗噴鹽霧5個循環應無變化。
彈簧加工的時候要注意什么？彈簧生產廠家生產出來的彈簧表面不宜粗糙，不宜傷痕這是基本。彈簧兩端圈并緊磨平的壓縮彈簧支撐圈磨平部分不少于圓周長的四分之三，端頭厚度一般不小于鋼絲直徑的八分之一，兩端頭鍛扁的彈簧，其端頭厚度應不大于鋼絲直徑的三分之一，寬度不小于鋼絲直徑的百分之七十。根據使用要求，可檢查彈簧節距不均勻度，其公差為節距的百分之十，小公差值一般為0。3mm，當壓縮彈簧壓縮到全變形量的百分之八十時，正常間距的彈簧圈不允許觸摸，壓縮彈簧軸心線的直徑度公差為垂直度公差之半。壓縮彈簧兩端圈與彈簧軸心線的垂直度公差為自由高度的百分之二點五，小公差值為一毫米。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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